車両

車両のブログアーカイブです。

オートサロン2012

今年もオートサロンに行って来ました
基本、旧車が好きな僕
この車、メッキ仕様ですがフィルムが張ってあるようです
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カッティングフィルムも綺麗に出来るんですね
エンジンも転装されてます
このハコスカにV8エンジンが乗ってます
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トヨタの1UZ!少しこれも懐かしい
最近はタイヤもおしゃれです
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柄がマッチしてます
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チョット笑えたのがこれかな
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初代エスティマの屋根、切っちゃいました
あえてオープンとかコンバーチブルとかじゃなく
屋根切りです(笑)
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こんなんで、みんなでドライブ楽しそう
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昔を思い出しちゃそうです
こんなキラキラもたくさん
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ハイエースのバックドアもこんなん成ってました
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便利なのか?!
パトカーもベタベタ
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これならお巡りさんも弾んじゃう!
これはどうやって運転するのだろう???
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つづく

フェラーリF430

M様のフェッラーリ、エンジン掛からず
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バッテリー上がりでした
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なんせM様
フェラーリ、ポルシェ、アストンマーチン、ベンツと4台も所有しているので
カラダは一つなので
お預かりして充電です
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せっかくなので他のカットもアップしておきます
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やる気にさせます真っ赤なこの内装
乗りこむとと、なんだかコーフンしちゃいます
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エンジンの音がサイコー
やっぱりカッコイイ
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充電もOKです
ではお気を付け下さい
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飛ばさずに安全運転で
今年1年、ありがとう御座いました 
なんだかバタバタあっという間に過ぎた感じでした
これも皆様のおかげです
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来年も宜しくお願い致します
JAKEは2012年、このマークのように、はね馬のようにガンバリます
良いお年をお迎えください
スタッフ一同

ベンツGクラス ドアロック故障

弊社のVIP
W様のGクラス、なんとドアロックが出来なくなってしまったとの事
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まず、ヒューズの点検
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飛んでません電気は来ています
続いてリレーの点検です
エンジンルームの右側のボックスを開けて
さすがGクラス!しっかり防水されています
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このヒューズをさらにめくり上げて
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この下にロックリレーボックスがあるのです
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そして出てきたリレーを点検
やはり通電出力無し
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良く見ると
このような状態で。。。
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今回、リレーの修理で直りました
しかし、輸入車はこの手のところが弱いのか。。。?!
日本の気候などが合わないのか。。。?!
日本車が良く出来すぎているのか。。。?!
やはり、お金が無いとベンツには乗れましぇ~ん
By Norry

セフィーロ 乗せ換え5速 クラッチ修理 RB20 

今日は、Fさんからの依頼
オートマからマニアルトランスミッション乗せ換えのセフィーロに乗っており
クラッチ切れ不良で直したいとの事
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しかし。。。
改造した物を中古で買っており、何の部品が使われているか
分からないとの事
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お客様、困り知人に相談したところJAKEに聞いてみたらとの事で弊社で修理となりました
見てみると
クラッチマスターシリンダよりオイル漏れ
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さぁて、バラそうかと
よくよく見るとブラケットに亀裂が。。。
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外してみるとパックリです
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強化クラッチも入っているので余計に負担も大きいようで
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交換せず、あえて溶接にて強度アップ
一通り復元して、各調整をしてバッチリ
無事、納車となりました
う~ん
メーカーから出来上がる車はやはり良くできている
改造はあらゆる所に負担がくる
くるまって難しい   
By YAMA

新旧 VW ビートル !!! VW New Beetle RS !!!

フォルクスワーゲンのビートルは世界のいたるところで走っています。
実際、私も2台乗り継ぎました。
空冷エンジンは心地よいサウンド
あのポルシェ博士が開発。
ポルシェを少し太らせた感じなんでしょうかね
写真はJAKEのお客様の1967年式です。
1967年式 T-1 ビートル 
今ではプチレアなホワイトフェイスの追加メーター
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そしてシンプルな内装
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このビートルは俗に『ロクナナ』と呼ばれ、電装が6Vから12Vに変更された年式。
しかも、このロクナナは天下のヤナセ物。
大切に可愛がって上げてください
そして、次の写真は進化したビートル
ちょっと進化しすぎかな。
このニュービートルはターボ付のRS、限定250台
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内装も1967年式とは大違い。
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最後に紹介するのは、JAKEのスタッフである私の愛車
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ビートルじゃないけど同じエンジン
Type-2 BUS
1971年式の、通称『レイトバス』。もっと細かく言うと『アーリーレイト』。
しかし、もうすぐで残念なことにさようなら
ドナ・ドナ・ド~ナ~ド~ナ~
空冷フォルクスワーゲンで何かお困りの方がいましたら、ご相談ください。
お待ちしております。
By Norry

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